Kumera tiene una larga y exitosa historia en el negocio de los engranajes marinos. Nuestros principales productos han sido los engranajes de hélice de paso controlable (CPP), en los que un actuador hidráulico integrado en el engranaje controla el paso de la hélice a través de una varilla de empuje colocada dentro del eje de la hélice.
Además, las soluciones de propulsión híbrida son una parte importante de nuestra actividad actual. Para estos sistemas, el engranaje de propulsión tiene dos ejes de entrada/accionamiento, lo que permite la combinación de diferentes fuentes de energía, como motores diésel, motores eléctricos y motores de gas para propulsar el buque. Las dos fuentes de energía se pueden usar individualmente o en combinación (impulso), lo que da como resultado varios modos de propulsión diferentes. Combinando estos engranajes con baterías, por ejemplo, se pueden encontrar soluciones ecológicas y de bajo consumo de combustible.
Un engranaje de propulsión se coloca tradicionalmente detrás de un motor diésel, lo que reduce las rpm del motor, típicamente con una relación de 2:1 a 6:1, es decir, reduce las rpm de la hélice a la mitad y 1/6 de las rpm del motor diésel.
Kumera también desarrolla y fabrica engranajes personalizados tanto para hélices tradicionales como accionamientos azimutales, impulsores de proa y otras configuraciones especiales.