As engrenagens híbridas são engrenagens com duas fontes de potência que acionam a engrenagem, separadamente ou em combinação para alcançar um efeito de impulso. Costuma-se associar as engrenagens híbridas àquelas de dois veios de transmissão "iguais", isto é, para duas fontes de potência diferentes.

Uma variação disto é uma engrenagem mais tradicional, com um veio principal, mas com uma Power Take-in (PTI). Neste caso, por exemplo, um motor elétrico pode ser instalado no mesmo local que uma PTO, funcionando como uma segunda fonte de potência.

Com um motor elétrico/gerador combinado, uma PTI/PTO pode ser configurada, o que permite que a unidade elétrica mude entre os modos de acionamento (a engrenagem) como motor elétrico (PTO) e de acionamento (pela engrenagem) como um gerador (PTO). Este último pode ser usado, por exemplo, para carregar uma bateria.

Do ponto de vista da engrenagem, as duas fontes de potência podem ser qualquer tipo de fonte de potência semelhante ou diferente – por exemplo, motor diesel + motor elétrico, motor diesel + motor diesel, etc.

A principal aplicação das engrenagens híbridas é nas linhas de propulsão, já que oferecem um grande potencial de economia de combustível, o que resulta em grandes vantagens para o meio ambiente, além do baixo custo operacional.

A Kumera é a sua parceira no desenvolvimento de uma linha de propulsão híbrida que se adapta ao perfil operacional específico da embarcação.